Велосипед карбоновый 28" Twitter Gravel Carbon RS-22S Black-Yellow (VLP_99999365)

Twitter Gravel RS-22S Carbon – гравийный байк на карбоновом фреймсете от компании Twitter Bicycle. Это универсальный дорожный велосипед, рассчитанный на скорую езду по асфальту и пересеченной местности. Хороший набор компонентов, карбоновая вилка и рама с оригинальным дизайном и адекватный ценник – основные преимущества гравийника Twitter Gravel RS-22S.

Twitter Bicycle – крупный велосипедный производитель, основанный в 2010 году в Шэньчжэне, важном промышленном центре Китая. Эта компания успешно занимается проектированием, разработкой и продажей велосипедов среднего и высокого класса. В их ассортименте насчитываются десятки моделей, включая горные, гравийные, электровелосипеды и топовые шоссейные велосипеды, созданные по всем передовым технологиям современности.

Карбоновый гравийник Twitter Gravel для спорта и скорых путешествий

Гравийник Twitter можно использовать как быстрый транспорт при езде в городе, прогулок выходного дня по степным грунтовым дорогам или для путешествий с большими пробегами. Также байк понравится любителям тренировок и спортсменам, желающим развивать все группы мышц.

• Размер 48 см (S) – подойдет ростом 160 – 175 см
• Размер 51 см (M) – подойдет ростом 173 – 185 см

Особенности рамы и вилки Twitter Gravel RS-22S Carbon

Рама и вилка изготовлена из современного и технологичного углеродного волокна с высоким модулем упругости Т800. Такое волокно обладает высокой прочностью на разрыв и сбалансированными композитными свойствами, удовлетворяющими требованиям при создании надежных конструкций. При производстве фреймсета использовалась разработка EPS. Данный процесс включает применение оправок (монококовых форм), соответствующих внутренней форме основных узлов и деталей рамы. Используя систему формования EPS, внутренние поверхности рамы получаются такими же гладкими и аккуратными, как и внешние. В свою очередь, это увеличивает прочность из-за однородности волокон, снижается избыточная концентрация внутренних напряжений рамы, минимизируется вероятность брака, а в итоге, позволяет получать стабильное качество продукта с большим запасом прочности.

Компания Twitter при создании карбоновых рам использует однонаправленные углеродные волокна (Unidirectional Carbon Weave), обеспечивающие оптимальное соотношение жесткости материала к его весу, а также гибкость в определенных зонах рамы, предусмотренных изготовителем. Применение однонаправленного плетения карбоновых волокон и специально разработанных труб заднего треугольника позволило создать раму, способную гасить вибрации и ушибы от дорожного полотна. Велосипед чувствуется комфортным и удобной геометрией, которая позволит ездить долго с удовольствием.

В то же время, Twitter Gravel нельзя назвать безжизненным, рама показывает эффективное ускорение и приятную управляемость. Форма труб и узлов рамы спроектирована по современным стандартам: массивный кареточный узел, конусный рулевой стакан, широкая и мощная нижняя труба. Все это для обеспечения жесткости в нужных узлах рамы и отзывчивости при интенсивном вкручивании. Рама аккуратно изготовлена и имеет гладкий аэродинамический вид. Протяжка тросов и гидролиний, как следует, интегрирована в раму. Используется каретка стандарта Press Fit BB92 от Prowheel.

Для надежной фиксации колес и дополнительной жесткости используются сквозные 12 мм оси. Максимальный размер шин, позволяющий установить фреймсет, составляет 700х45С. Рама гравийника имеет вес 1100г, а вилка – 450г. Внутри треугольника рамы можно обнаружить только два посадочных места во фляги или дополнительные аксессуары. Крепеж под установку багажника не предусмотрено, поэтому придется довольствоваться комплектом байкпакинга или консольным багажником , который фиксируется за подседельную трубу.

Оборудование Twitter Gravel RS-22S Carbon

• Колесная пара состоит из крепких ободов Racing 8.0 Retrospec Aero Dynamics с высоким аэродинамическим профилем, нержавеющих спиц и втулок от бренда Retrospec . Втулки оснащены промышленными подшипниками и сквозными осями для крепления колес, придающими жесткость и выносливость велосипеду. Передняя втулка имеет стандартный размер 12х100 мм, а задняя – расширенная 12х142 mm. Втулки получили облегченный корпус с фрезерованными отверстиями.
• Велосипед обут в покрышки Innova Pro Stampede 700x40C с интересными бежевыми боковинами. Они имеют низкопрофильный протектор из близкорасположенных мелких шипов для надежного сцепления на грунтах.
• В качестве трансмиссии используется 2х11 система от Retrospec . Установлены шатуны Prowheel RPL TT (34-50T), кассета на 11 скоростей Sugek CS-R9011 (11-30). Переключение происходит корректно и слаженно. Один рычаг дуалов позволяет переключать передачи и контролировать скорость. Короткое нажатие смещает цепь по звездам вниз, более длинное – вверх.
• Тормоза представлены полугидравлической системой Retrospec . За счет троса от рычага тормозов к суппорту передается тяга, заставляющая работать тормозной калипер с гидравлической системой. Тормоза показывают достаточно хорошую мощность и эффективность, которой хватит многим велосипедистам.