Велосипед 28" Merida Silex 300 Glossy Black (2023) (VLP_99998292)

Merida Silex 300 — дорожній велосипед, пристосований для швидкої їзди на підготовлених дорогах, а також ґрунтових і гравійних поверхнях. Це швидкий і маневровий велосипед підійде прихильникам їздити на дальні відстані, водночас не обмежуючи себе лише асфальтованими маршрутами.

Silex 300 належить до недорогих гравійників від компанії Merida і відрізняється від Silex 200 іншим типом трансмісії із системою 1 х 11, потужнішими гальмами та трохи меншою вагою. Ця модель, на сьогодні, є найпопулярнішою і найпопулярнішою в сім'ї Silex.

Гравієві велосипеди (Gravel Bikes) — це швидкорозвивний сегмент велосипедів, який стає популярним як серед шанувальників швидких шосейних велосипедів, так і закореневих MTB — райдерів. І поки на просторах інтернету йдуть суперечки про чергову думку маркетологів і про доцільність купівлі подібних велосипедів, багато велосипедистів уже оцінили переваги та можливості гравійників. У модельній лінійці компанії Merida гравійник Silex з'явився у 2018 році, але вже завоював симпатії шанувальників швидкої їзди, подорожей і туризму.

Особливості гравійника Merida Silex 300

• Розмір S — підійде зростом 155-170 см
• Розмір M — підійде зростом 170-185 см
• Розмір L — підійде зростом 180-190 см
• Розмір XL — підійде зростом 188-200 см

Рама під назвою Silex Lite виготовлена з алюмінієвого сплаву 6066 із застосуванням технологій потрійного батингу та гідроформування. Зварні шви акуратно зашліфовані, якість фарбування на високому рівні, що відповідає статусу велосипеда від світової компанії Merida.

Рама дає змогу встановити крила, багажник і купу необхідних аксесуарів для туризму. Проводина бауденів розміщена всередині рами, що знижує можливість їхнього пошкодження. Троса та гідролінії легко змінюються, тому під час обслуговування жодних ускладнень виникати не має. В велосипеді використовується технологія Smart Entry, яка затискає баудени, не даючи їм Грімати всередині рами.

Ключовим моментом Silex є його геометрія, більш схожа з гірськими велосипедами, ніж із шосейними. Верхня труба, яка за подобою сучасних маунтин-байків знижується ближче до підсідельної труби (так званий слопінг), висока кермова склянка та короткий винос забезпечують вертикальну посадку, що ідеально підходить для тривалих дистанцій.

Більшість тих, хто вже придбав Мериду Сайлекс і раніше їздив на гірських хардтейлах, зазначають зручне положення в сідлі як на MTB-велосипеді. На відміну від шосейників, у вас з'являється гарна оглядовість і чуйна керованість. І навіть під час першого знайомства з велосипедом у вас з'являються приємні комфортні відчуття.

Чим ще може похвалитися Silex, так це своїм незвичайним зовнішнім виглядом. Байк має стильний та елегантний вигляд — навряд чи ви сплутаєте його з іншими гравійниками!

Огляд компонентів Silex 300 (2023)

◆ Вилка виготовлена з вуглецевого волокна Carbon CF2, шток вилки має конусну форму та також зроблений із карбону. На вилці містяться болти, на яких можна закріпити фляги, сумки для походів тощо.

◆ Рама та вилка розраховані під 12-мм осі для надійної фіксації коліс. Затискач заднього колеса оригінально реалізований ключем-шестикутником, яким ви можете не тільки затягувати колеса, а й користуватися ним за потреби для підтягування керма або регулювання сідла.

◆ Колеса мають ширші ободи, ніж на класичному шосейнику, що дає змогу використовувати ширші шини. Колеса створені для суворих умов, тому зібрані на міцних ободах від Alex Rims, неіржавких спицях і втулках VP з промпідшипниками.

◆ Покришки Maxxis Rambler TR EXO 700x38C швидко котяться на асфальті та не бояться сухих ґрунтівок. Шини мають щільність плетіння 120TPI та захист боковин EXO Protection, що знижує ймовірність бічного порізу або проколу. Ширина 38C забезпечує достатній об'єм покришки для комфортного пересування ґрунтами та низького опору коченню на асфальті. Покришки й обода придатні для безкамерного використання.

◆ Додатковою перевагою рами Silex є можливість використання комплекту MTB коліс 27.5 дюйма з гумою до двох дюймів. Це зацікавить прихильників брудних ґрунтових доріг віддалені від свого дому. Ширша покришка, хоч і поступається швидкості напівсліка 700 °C, але забезпечує краще зчеплення з ґрунтами, контроль над байком, а також додатково амортизує нерівності доріг. За фактом, проміжки в рамі та вилці дадуть змогу ставити гуму з розміром до 700х42, але про повнорозмірні крила доведеться забути.

◆ Як трансмісія використовується система 1х11 з однією провідною зіркою SRAM Apex 1. Шатуни FSA Gossamer із зіркою на 44 зуби, а задня касета на 11 зірок (11-42Т). Така система трансмісії спрощує перемикання передач, забезпечує їх широкий діапазон і мала вага. Використовується каретка Press Fit від бренда FSA.

◆ Дискові механічні гальма TRP Spyre від компанії Tektro з двома рухомими колодками забезпечують чудову ефективність у різних ситуаціях і погодних умовах. На сьогодні це одні з найкращих механічних гальм. До плюсу цих гальм можна також віднести рівномірний знос колодок і простіше регулювання, ніж на гідравлічних гальмах.

◆ Кермо-баран шосейного типу виготовлений з алюмінію. У нижній частині кермо розширюється на кучері для зручного хвату та стабільного керування. Обмотка керма виготовлена з досить товстої гелевої стрічки, з якою буде комфортно під час тривалих поїздок.

Кому варто купити гравійний велосипед Silex 300?

Цей велосипед чудово підходить для регулярних поїздок містом, тренуванням, туризмом і просто веселими пригодами практично на будь-якому ландшафті. Його завдання — бути універсальним велосипедом для тих, хто не хоче обмежувати себе ні в маршрутах, ні в відстані. Він провезе вас ґрунтовками, міськими вулицями й навіть, якщо захочете, вузькими лісовими або гірськими стежками.

Байк може долати важкопрохідні зони бездоріжжя, тому Silex може стати гарною альтернативою гірським велосипедам. І якщо ви добре володієте майстерністю керування, не бійтеся вискакувати на важкі ґрунтові та гравійні дороги. Комфортна посадка, можливість перевозити багато туристичного багажу та спорядження роблять цей велосипед універсальним і практичним.